[新中国建立后主席第一次坐飞机出行,专机却失联近一小时,空军司令员刘亚楼的“脑袋掖在了裤腰带上”]

新中国建立后主席第一次坐飞机出行,专机却失联近一小时,空军司令员刘亚楼的“脑袋掖在了裤腰带上”
新中国建立后主席第一次坐飞机出行,专机却失联近一小时,空军司令员刘亚楼的“脑袋掖在了裤腰带上”

日期:2020年09月10日 18:10:05
作者:张旭东

新中国建立后,按理说毛泽东应该有专机了。但因为公民空军1949年10月才组成,飞机功能不行先进,驾驶员水平也不高,安全没有保证,所以中心作了一条不成文的规则:制止毛泽东坐飞机。但是,为了可以亲身领会自己亲手缔造的公民空军飞翔蓝天的感触,毛泽东坚持要坐飞机,但几经尽力也未成功。直到1956年,毛泽东的这个希望才总算完结。1956年4月的一个夜晚,毛泽东亲身打电话给空军司令员刘亚楼,告之“五一”后要乘飞机南下广州调查。刘亚楼坚决不同意。之后,他深感此事联系严重,马上向周恩来作了报告。可几天后,毛泽东的秘书叶子龙给刘亚楼打电话:主席发脾气了,此事看来只能按主席的定见办了。政治局对毛泽东此行极为重视,周恩来特别指示刘亚楼,要挑选最稳妥的机型,用最牢靠的机组、最优异的驾驶员,一切航空环节上要紧密操作,保证飞翔安全,满有把握。其时,空军只要“伊尔—14”和“里—2”两种运输机。“伊尔—14”的飞翔速度比“里—2”每小时快120公里,但因用这种飞机配备部队才半年,运用时间较短,飞翔员对其功能把握得不行全面,所以安全系数不大;“里—2”尽管速度慢,但部队运用这种飞机已五六年了,功能安稳,飞翔员对其功能把握得比较全面。通过慎重考虑,刘亚楼决议让毛主席乘坐“里—2”型飞机。在飞翔员的挑选上,刘亚楼决议把使命交给胡萍。胡萍是专机飞翔团团长,飞翔技术好,又有履行中心首长专机飞翔使命的经历。别的,刘亚楼还亲身对副驾驶员、领航员、通讯员、机械员、服务员等逐个进行了调查,力求满有把握。5月3日上午8时左右,毛泽东等来到北京西苑机场,登上“里—2”型8205号飞机,通过四个多小时的飞翔,飞机于12点30分下降在武汉南湖机场。下午两点,飞机加油后持续起飞,三个多小时后抵达广州。毛泽东兴味盎然走下飞机,走过来同机组人员逐个握手离别,赞扬他们使命完结得很好。5月29日,刘亚楼接到电话:毛泽东一行完毕广州观察要回北京。刘亚楼当即指令空军副参谋长何廷一带三架飞机飞抵广州。5月30日,毛泽东乘坐的仍是8205号“里—2”型飞机,由广州飞到长沙。5月31日,由长沙飞武汉。因为北京气候欠好,飞机在武汉东湖机场等了四天。6月4日上午,空军司令部气候处来电话:北京气候已好转,专机可飞抵西苑机场。正午12点多,毛泽东等乘坐的专机从武汉起飞,当飞机飞临河北上空时,气候骤变,雷电交错,强壮的雷电搅扰使专机上的无线电设备失灵,飞机只好改道飞翔。出人意料的气候改变使得在北京机场塔台坐镇指挥的刘亚楼心急如焚,担任与飞机联络的塔台值班员蔡演威也急得汗流浃背,对着无线电话筒把噪子都喊哑了,却没有一丝回音。刘亚楼情急之下,冲着蔡演威吼道:“你一定要联络上!”直到一小时后,毛泽东乘坐的专机才出现在人们的视野里。飞机刚一下降,刘亚楼就冲上去翻开机舱门并大声说道:“主席啊,吓死我了!我的脑袋可都掖在裤腰带上了!”——摘自《党史文汇》2008年第五期

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